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2020年3月25日水曜日

3歳の長女のレーサーバイク

3歳、あと1週間で年少になる長女のレーサーバイクのバイクチェックです。



Haro bikesの2018だか2019だかのRace Lite Micro mini。
長男が1年2ヶ月ほど乗った自転車のお下がりです。
長男はグリップ以外は何もパーツを変えず、どノーマルのまま乗っていたのですが、長女にお下がりする時に、タイヤを新しくして、その他のパーツもいくつか変更しました。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

まず、身長がまだ98cmくらいで、そのままだと大きすぎて乗れなかったので、



ステムをANSWER BMXのAlloy Stems Miniに。
スペーサーで34mmか40mmのどちらかにできるのですが、34mmにしています。

また、足が短くて、もともとついていた130mmのクランクでは回せなかったので、



Answerの100mmに変更。
ギア比も元の38T-14Tでは重すぎて回せなかったので、Insight BMXのチェーンリングとシマノのコグを購入し、36T-16Tの激軽仕様に変えています。



ペダルも元のは踏み面が小さくて、足がすぐに外れてしまっていたので変更。
ChromagのRadarにシマノの長いピン(PD-M828)をつけたものに。
踏み面の大きさがちょうど良く、ピンも長いので、滑らなくなりました。



また、チェーン引きが調整しにくい形式だったので、頂き物のBazookaに。



そして、自転車を車載する時に、シートを外すのですが、クランプがネジ式で面倒だったので、Boxのクイックリリース式のものに変更。



グリップも、ゴムだけのやつだと、雨のレースで外れて困ったことがあるので、ロックリング式のものに変えてあります。
ヨドバシのポイントで買えるっていう理由で、Palmyの95mmを選択。

こうやって一覧にすると、結構いじっていて、お金もかなりかかっちゃってますね。
まぁ3歳児にぴったりのサイズのレーサーの完成車はないので仕方がありません。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆



まだちょっと大きそうですが、公式戦に出られる年齢になるまで丸1年あるので、その頃には体が大きくなって、自転車のサイズもちょうど良くなるでしょう。
最近は、ゴリラ公園を一周できるようになり、1つ上・2つ上の子たちとも仲良くなって、楽しそうにちょろちょろ走り回っています。

2016年10月3日月曜日

Bike check Oct.2.2016

9月11日にフレームを交換しました。
前のフレームのリアが短くて、回転系がくるくる回るのは凄く気に入っていたのですが、最近の乗り方にはもう少し安定感があった方が良いと思ってチェンジ。




Rider Hirotsugu Yamashita
Age 33
height 175cm

Frame Fit Begin 20.5"
Fork Animal street 26mm

Bar Merritt Brian Foster 1up 9.25"
Grip Merritt Pete Sawyar
Stem Merritt Justin Care
Head Animal

Crank Animal akimbo 175mm
Pedal Eclat PlazaPC
BB Fiend
Sprocket Merritt Pentaguard 25T (Brandon Begin Sig)
Chain Eclat Diesel

Seat Merritt SL1
Post Merritt

F-wheel Animal × Gsports Birdcage
R-wheel Profile Mini × Demolition Zero × Kink Universal Driver guard
FR-tire Demolition Momentum 2.35
Nuts Animal nub nuts




ステムは鍛造で少しリーズナブルなMerrittのJustin Care。
48mmと短目で、バーを小さい回転半径で回すことができます。
Animalから久々に出たフォークは、トップキャップがマンホール柄で、バーを回す時に視線を持って行きやすいです。



クランクは安定感を求めて、165mmから175mmに。
回転系は少しキレが減ったものの、踏ん張りがきくのでバニホやバーはやり易くなりました。
スプロケはMerrittのガード付きに。
見た目がなかなかいけてると思います。



シートは前と同じくMerrittの本皮。
黒に飽きたので、自宅に在庫していた茶色の新品に交換。
北京への飛行機輪行でやられ、既に黒ずんできちゃってます。



ナットグラインドにもだいぶ慣れてきましたが、何度もスミスしてたら、前のフォークはエンドがヒビだらけになってしまいました。
フォーク替えたばかりなので、暫くスミスとダブルペグは封印します。



リアハブはProfileに帰ってきました。
Cinema VX2、前回は「トラブルなく乗れています」と書いたのですが、結局使用3ヶ月で壊れてしまいました。
騙し騙し使っていたものの、5ヶ月で我慢できなくなり廃棄。
Profileは、以前にTotemを数年間使ってもノートラブルだったので信頼できるし、ラチェット音も最高です。
また、今度のフレームはエンドが小さいので、ナットグラインドでもトラブルが出にくそうです。



トップ20.5"のリア13.25"。
前のフレームと比べ、トップが0.2"、リアが0.5"長くなりました。
だいぶ安定感が増し、狙い通りバースピンとマニュアルがかなりやり易くなりました。
一方で回転系は少しやり辛くなりましたが、360回る分には特に問題ないので、気にしないことにします。
ってかリア13.25"、今は普通の長さですが、数年前ならかなり短い方でしたよね。



全体的にクセのない素直な乗り味で、その日の調子に左右されにくい自転車です。
組んで一度も乗らず、いきなり北京に持って行ったのですが、すぐに慣れて気持ち良く乗ることができました。
11月には仕事も落ち着きそうなので、この自転車で新しい映像を撮りたいと思います。

2016年4月26日火曜日

Tadashi Furukawa Bike Check

中年ライダーバイクチェック第二弾。
今回はご近所さんで小山ローカルの古川さん家の忠くんです。



Rider Tadashi Furukawa
Age 35
Height 178cm

Frame Fiend Colin Varanyak 20.75"
Fork Shadow



Bar Primo Passero 9.0"
Grip Stranger Quan Sillicon
Stem Stranger Machine TL
Head Primo



Crank Odyssey Twonbolt 175mm
Pedal Primo JJ
BB Primo
Sprocket Stranger Strangergram Guard
Sprocket-guard Shadow
Chain Primo 121 Hallflink



Seat Primo ShawnMAC
Post Primo




F-wheel Odyssey Vandero × Odyssey Quadran
R-wheel Primo FreeMIX × Primo VS
FR-tire KINK Wright 2.4
Pegs Primo Binary V2 114mm × 4



こだわりは、
「ミドルエイジらしからぬストリート仕様w
と、トランスパープル!」
とのことでした。

長男の樹くんが尋常じゃないスピードで上達しているのに隠れがちですが、忠くん本人もかなりの勢いで技数を増やし中。
その上達を支えている自転車は、小山ローカルの中年ライダーの間で大流行中の超ショートリアフレームにフリーコースター仕様でした。
トランスパープルも意外と?似合っていていい感じですw

忠くん、ご協力ありがとうございました!

2016年4月17日日曜日

Hira-Shin Bike Check

中年ライダーバイクチェック!
第一弾は小山のパークでよく一緒に乗っているヒラシン君です!



Rider Hira-Shin
Age 36
Height 171cm

Frame BSD ALVX 20.6"
Fork Federal drop

Bar Stranger 9.5"
Grip Shadow
Stem Free
Head Mankind

Crank Primo 170mm
Pedal Eclat Plaza PC
BB Primo
Sprocket BSD
Sprocket-guard Shadow
Chain BSD

Seat Subrosa
Post Demolition

F-wheel Eclat dainamic × Colony
R-wheel KHE freecoaster × ? × Kink Universal Driver guard
FR-tire Cult ChaseD 2.2
F-pegs Saltpuls ×2
R-pegs Demolition ×2
Valve-Cap mankind ×2




「こだわりのポイントはpurple(紫色)のパーツ。
フォーク、ヘッドセット、スプロケ、バルブキャップは乗りはじめた2012年からずっと同じものを使っています。
ヘッドセットとスプロケは同じものに2回交換してますww
タイヤは今の所、キュッキュサウンドのデハートタイヤがお気に入りです。
今まではモーメンタムを使ってましたがどちらもキュッキュ鳴るので悩み中ですww」



「ステムはブリーチしているFreeのステム。
見た目もすごく良いですし、ロウカラーのフレームにもマッチしてると思います。」



「おじさんなのでリアは短めの体に優しいジオメトリを心掛けてます。
少し引いて13くらいだと思います。
ガン詰めにするとペグが干渉するのでこのセッティングですね。」



「4ペグなのでクランクは170mmが必須です。
全てのペグをまんべんなく使う事を目標に日々精進です。
ペダルはソールを包み込んでくれるエクラのプラザペダルをずっと使っています。
これは本当に好きで予備を常に置いてます。」



「バーは男前な4pcにしてます。
2pcでも良いのですが、これは機能というよりも完全に見た目だけですww」

以上、詳しくコメントを頂きました!



最近めきめき上達して、技数がどんどん増えているヒラシン君。
自転車の組み方にも色々とこだわりがあるようです。
乗らせてもらうと、クイックで平地で回転系をたくさん練習しても疲れにくい、中年にも優しい自転車でした。

ヒラシン君、ご協力ありがとうございました!
次はどのおじさんライダーに協力してもらおうかなw

2016年4月15日金曜日

Hirotsugu Yamashita Bike check

暫くフレーム・パーツを交換しなさそうなので、久々にバイクチェックしてみます。




Rider Hirotsugu Yamashita
Age 33
height 175cm

Frame BSD ALVX 20.3"
Fork Shadow Vultus

Bar Fit Bennyl 8.85"
Grip Merritt Pete Sawyar
Stem Fit Bennyl
Head Eclat

Crank Animal akimbo 165mm
Pedal Eclat PlazaPC
BB ?
Sprocket Fit Key guard 25T
Chain Eclat Diesel

Seat Merritt SL1
Post Merritt

F-wheel Animal × Gsports Birdcage
R-wheel Cinema VX2 × Demolition Zero × Kink Universal Driver guard
FR-tire Demolition Momentum 2.35
Nuts Animal nub nuts




ステムはFitのBennylを逆付けしてます。
2015年5月に上海でBennyに会った時、逆付けにしていたでそれを真似。
結構調子が良くなったので、そのままにしています。
ルックスも自分的には問題ないと思います。



お気に入りのFit Key guard。
ドライブ側でもグラインドをするので、ガード付きは安心感があります。



シートはMerrittの本皮。
本皮シート好きなのですが、BMX用はあまりないので、茶色と黒の両方を買ってしまいました。
気分で茶色に変えることもあります。



フロントハブ、外れ引くことが多くて、回転が悪かったり、ガタがあったりすることが多かったのですが、これは当たりでした。
もう1年以上使ってますが、スムースにガタなく回ってくれるので、気持ちがいいです。
ハブガードが樹脂製なので時々壊れますが、交換品を我が家在庫してるので問題無しです。



リアハブはCinemaのカセット。
ラチェット音が少し物足りないけど、トラブルなく乗れています。
時々フリコを使うこともありますが、安定感を求めて、結局カセットに戻ってきてしまいます。
ウィップの練習を始めたら、ペグが足に刺さりまくるようになったので、タイミング良く発売されたAnimal Nub nutsを装着し、グラインドはナットですることにしました。
Nub nutsをつける為に必要なワッシャーは、flourishのチームメートのヤシくんに作ってもらいました。
ホイールは壊すと自分で直せないので、念のためドライブ側にもKinkの汎用ハブガードを付けています。



取り回しの軽快さを求め、12.75"とリアが短いフレームのトップ20.3"にオフセッット26mmのフォークと、コンパクトに組んでます。
僕は身長が175cmで手が結構長いので(足は標準?短め?)、20.3"のフレームはセオリー的には小さ過ぎですが、ストリートで乗る分には特に問題なく、むしろ調子がいいです。
乗る前は高めのステアでの飛び降りが少し心配でしたが、自分の限界の8段で360する分には、前に乗っていた同じフレームの20.6"よりも速く回転できるのでやり易かったです。
バースピンだけはかなりやり辛いですが、どうせあまり出来ないですし…(´Д` )

以上、長くなりましたがバイクチェックでした。
自転車組む際に参考になれば幸いです。
他の中年ライダー仲間たちのコメント付きバイクチェックも記事にしてみたいですね。

2013年12月2日月曜日

Alive Industry Acorrcrow Dec.2.2013

フレーム・フォーク・ステム等を交換して、リアホイールもカセットハブに戻しました。

Alive Industry Acorrcrow

ということでまずはbike check。

Frame Alive Industry Acorrcrow 20.8"
Fork Shadow Vultus

Bar Federal Bruno 8.75"
Grip Animal ED
Stem S&M Race XLT 48mm
Head United

Crank Profile 175mm
Pedal Eclat PlazaPC
BB Shadow
Sprocket S&M Ironman 25T
Chain Shadow

Seat United
Post Federal

F-wheel Profile Totem × Gsports Birdcage
F-tire Shadow overtaker
R-wheel Profile Totem × Gsports Birdcage
R-tire Shadow overtaker

フォークのオフセットが35mmから26mm、ステムが52mmから48mmと、だいぶ短くなりました。
また、フレームのリアも、前のBrunoを13.75"に設定していたのに対し、今度は13.5"と短くしました(詰めれば13.25"に出来るらしい)。

まだちょっとしか乗っていないのですが、かっちりとした乗り味だという印象を受けました。
独特のウィッシュボーン形状のチェーンステーと、シートチューブが少し長めなことが効いているのかな。
何かしようとして力を入れると、自転車が全くそのまま直ぐに反応するって感じです。 
フォークやステムの変更も関係していると思いますが、回転系がめちゃめちゃやり易くなって、360がくるくる回って高さも出せて気持ちが良いです。
あとはバニーホップで高さが出し易ければ、自分的には完璧なので、少し慣れてきた頃に試してみます。

2013年11月11日月曜日

bikecheck

Federal Bruno 20.85"
 
もうすぐフレーム交換して色々変える予定なので、その前に備忘の為のbikecheck。
 
Frame Federal Bruno 20.85"
Fork Federal Drop
 
Bar Federal Bruno 8.75"
Grip Animal ED
Stem Fit D.L.R
Head United
 
Crank Profile 175mm
Pedal Eclat PlazaPC
BB Shadow
Sprocket S&M Ironman 25T
Chain Shadow
 
Seat S&M
Post Federal
 
F-wheel Profile Totem × Gsports Birdcage
F-tire Shadow overtaker
R-wheel Federal Freecoaster V3 × Federal Motion
R-tire Shadow overtaker
 
結局ペグレスがいいみたい。